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    玉楚高速綠汁江特大橋首片鋼箱梁架設成功


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    2021/11/29 8:37:35
     
     
    11月20日,玉楚高速綠汁江特大橋首片鋼箱梁架設成功。大橋建設成后,將創造首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋,最大跨度的單塔單跨懸索橋(主跨780米)、最大傾角隧道錨(54度)三項世界紀錄。
      大橋位于易門縣與雙柏縣交界處,跨越綠汁江,為玉溪至楚雄高速公路的重點控制工程。大橋全長798米,橋面為雙向四車道,設計速度100公里/小時,兩岸均直接與隧道連接。大橋主跨鋼箱梁共計61個節段,為全焊接結構,工廠制造單元,在現場鋼梁預拼場進行整節段拼裝,通過纜索吊機從跨中往兩邊對稱架設。此次吊裝的鋼箱梁為玉溪岸端梁,長6.34米,寬31.4米,高3米。
      大橋位于V型峽谷內,受狹管效應作用,峽谷內瞬間風力大,對鋼箱梁吊裝工作帶來了極大的挑戰。為確保鋼箱梁線形及標高符合設計要求,項目部安排專員到鋼梁廠駐廠盯控,對每道工序、每個環節都層層把關,嚴格檢查;通過設置完整的監控系統,實時監測鋼箱梁吊裝過程中整個系統索力、位移、纜塔偏位及鋼箱梁吊裝姿態;組織專業測量員對鋼箱梁吊裝位置進行盯控把關。
      據悉,玉楚高速是廣昆高速公路中非常重要的組成部分,也是云南省高速公路網的重要組成部分,線路全長190.597公里。項目建成后,將結束楚雄州雙柏縣無高速的歷史,實現周邊縣鎮互聯互通,大橋兩岸通行時間由原來的1.5小時,縮短至2分鐘,極大改善大橋兩岸縣鎮的基礎設施落后局面,促進周邊地區交通經濟往來,改善投資環境,為沿線人民群眾增收致富打通一條快速通道,對推進滇中地區旅游發展、經濟建設起到重要作用。(來源:云南省國資委)
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